始于交城終于陽曲 古交至清徐僅需9分鐘

在最新的太原市交通地圖上，一條紅線清晰地將太原清徐縣、古交市、陽曲縣，以及呂梁市的交城縣和忻州市的靜樂縣緊密相連。12月9日，太原西北二環(huán)高速公路全面通車，標(biāo)志著“五環(huán)聯(lián)動”交通路網(wǎng)格局加速形成。

隨著太原城市發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，太原西北二環(huán)高速公路的開通，不僅為太原城西北部的發(fā)展注入新活力，也為區(qū)域經(jīng)濟的擴容提質(zhì)提供了強大動力。太原市交通運輸發(fā)展中心副主任牛宏偉介紹，“全線通車后，太原繞城高速公路將被改造成城市快速路，由此加快形成高速鐵路環(huán)、城際外環(huán)高速路環(huán)、國道一級公路環(huán)、旅游公路環(huán)和繞城快速路環(huán)‘五環(huán)聯(lián)動’的太原交通路網(wǎng)格局?！边@一交通動脈的打通，將加強太原與京津冀地區(qū)的協(xié)作，促進區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展和旅游業(yè)的繁榮。

實現(xiàn)古交至清徐9分鐘快速通達(dá)

從古交至清徐，驅(qū)車僅需短短9分鐘。太原西北二環(huán)高速公路開通之際，記者乘車進行了體驗。

上午9時18分，從古交服務(wù)區(qū)啟程，駛?cè)肴L8796米的古清隧道（原名太徐隧道）?！肮徘逅淼腊凑针p向四車道設(shè)計，最高時速可達(dá)80公里，它是太原西北二環(huán)高速公路上最長的隧道，也是整個工程的關(guān)鍵節(jié)點之一。未來，它將成為連接清徐縣與古交市的最快捷通道，大幅縮短了兩地之間的距離。”太原西北二環(huán)高速公路項目部的負(fù)責(zé)人介紹。以80公里的時速，僅用9分鐘便平穩(wěn)穿越隧道，抵達(dá)清徐地界。

太原西北二環(huán)高速公路起點位于呂梁市交城縣義望村東側(cè)，終點坐落在陽曲縣凌井店鄉(xiāng)，是目前全省規(guī)模最大的在建高速公路項目。全線總長160.34公里，設(shè)有古交、古交北、泥屯3個服務(wù)區(qū)。

“該項目分西二環(huán)和北二環(huán)兩部分，其中西二環(huán)路線途經(jīng)太原市清徐縣、古交市、呂梁市交城縣、忻州市靜樂縣，設(shè)計速度80公里/小時，雙向4車道，全長99.04公里（其中太古高速聯(lián)絡(luò)線13.34公里）。北二環(huán)路線位于太原市陽曲縣境內(nèi)，設(shè)計速度100公里/小時，全長61.3公里。”牛宏偉說。

有人將北中環(huán)、南中環(huán)、東中環(huán)、西中環(huán)快速路構(gòu)成的環(huán)路稱為太原的“內(nèi)環(huán)”；現(xiàn)有的繞城高速公路則被視為“外環(huán)”；而太原西北二環(huán)高速公路、龍城高速和東二環(huán)將共同構(gòu)成太原的“第三環(huán)”。

太原西北二環(huán)高速公路項目自2020年3月開工，歷經(jīng)4年多的精心建設(shè)，為規(guī)劃中的太原都市圈提供快速便捷的交通運輸服務(wù)，對于完善國家和省高速公路網(wǎng)具有極其重要的意義。它對太原市構(gòu)建“一群兩區(qū)三圈”的發(fā)展格局起到了直接的推動作用，同時也有助于優(yōu)化“三縱十二橫十二環(huán)”的區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善太原市區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)國家區(qū)域中心城市，重現(xiàn)“錦繡太原城”的輝煌。

橋墩模板蘊含“黑科技”

太原西北二環(huán)高速公路根據(jù)不同路段特點，精心規(guī)劃了不同的設(shè)計時速。從起點至赤泥洼段，道路為雙向4車道，設(shè)定速度為80公里/小時；西凌井至大盂段保持雙線四車道，速度提升至100公里/小時；而大盂至終點段（北二環(huán)東段）則拓寬為雙向6車道，同樣保持100公里/小時的速度設(shè)計。

在工程建設(shè)中，科技的力量得到了充分展現(xiàn)。閻家山2號大橋，坐落于古交市嘉樂泉鄉(xiāng)閻家山村，全長528米，其11號橋墩高達(dá)81.1米，相當(dāng)于20多層樓的高度，成為太原西北二環(huán)高速公路85座橋梁中最高的橋墩，施工挑戰(zhàn)極大。為了確保工程進度，施工團隊采用了先進的“液壓爬?！惫に?，實現(xiàn)了橋墩模板的自動爬升。一座大橋，底部的承臺相當(dāng)于“腳”，高聳的墩柱是“腿”，支撐著上方平坦的橋面。該項目7標(biāo)項目部負(fù)責(zé)人耿超表示，這座大橋地理位置很特殊，位于“V”形溝谷中，為保持高速路面的整體連貫性，墩柱要比其他橋高出不少。橋墩高了，施工難度相應(yīng)增加。這是因為用混凝土澆筑橋墩時，先要在鋼筋“骨骼”外面搭建模板。一般情況下，都是人工一層層完成。可是，這樣的高度，人工作業(yè)有一定的風(fēng)險，而且建設(shè)速度肯定受影響，因為工人從下面爬到最高處至少要花費20分鐘。鑒于此，項目部采用了“液壓爬?！毙鹿に?，簡單來說，就是橋墩模板一次性組裝，再利用液壓系統(tǒng)，讓橋墩模板自動爬升，這樣省去了多次人工安裝模板作業(yè)的工序，施工效率提升了三分之一，還節(jié)省了成本。

此外，太原西北二環(huán)高速公路項目還廣泛應(yīng)用了其他新技術(shù)，如聚合物基復(fù)合材料蓋板、襯砌端頭半鋼模板、防水板熱熔墊圈激光定位、超聲波熱熔焊接防水板、自動雙縫熱熔焊接機、襯砌防脫空裝置等，這些技術(shù)的應(yīng)用顯著提高了施工效率和質(zhì)量，同時達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果。

項目相關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹，廢棄輪胎骨架護坡的使用，替代了傳統(tǒng)的混凝土預(yù)制塊拱形骨架護坡，這一新技術(shù)的推廣不僅有效解決了固體廢棄物污染問題，減少了混凝土的使用量，而且在公路建設(shè)領(lǐng)域具有極高的推廣價值。

特長隧道施工展現(xiàn)工程實力

說起太原西北二環(huán)高速公路的設(shè)計亮點，不得不提特長隧道。一般來說，隧道長度超過3公里，就能稱為特長隧道。而該高速公路上的古清隧道、駱駝山隧道、牛金山隧道和中足山隧道，長度分別為8796米、7185米、6612米和3720米。

除了上述提到過的古清隧道，其余3條特長隧道中，駱駝山隧道位于陽曲縣西凌井鄉(xiāng)西凌井村與泥屯鎮(zhèn)北山村之間山脈，駱駝山隧道右線設(shè)計全長7185米，左線設(shè)計全長7171米。牛金山隧道連接陽曲縣大盂鎮(zhèn)和東黃水鎮(zhèn)，隧道內(nèi)設(shè)計時速80公里，隧道全長6.6公里，分為左洞和右洞，各有3個車道，最高行車速度100公里/小時。中足山隧道連接古交市閣上鄉(xiāng)和忻州市靜樂縣，隧道內(nèi)設(shè)計時速80公里，隧道全長3.72公里，分為左洞和右洞，各有兩個車道，最高行車速度100公里/小時。

記者了解到，在全長3.6萬米的13座新建隧道和總長3.02萬米的81座橋梁中，太原西北二環(huán)高速公路上的橋隧比高達(dá)41.47%，成為全省橋隧比例最高的在建高速公路。

據(jù)介紹，特長隧道施工難度較大，為保證工期，古清隧道、駱駝山隧道、牛金山隧道采用了“斜井施工”的方法，簡單來說，就是在隧道兩端施工的同時，在隧道中段開挖一個斜井，從中間再向兩端開挖。這樣，單向隧道的開挖作業(yè)面由2個變成了4個，從而讓施工效率翻倍。

“在特長隧道中足山隧道建設(shè)過程中，我們大面積使用了光面爆破施工技術(shù)?！表椖肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴山西晚報記者，由于該路段土質(zhì)及巖石堅硬，必須實施爆破，如果用傳統(tǒng)的礦山爆破法會導(dǎo)致隧道內(nèi)壁凹凸不平，而且安全性難以保障。經(jīng)過嚴(yán)格論證，最終采取了光面爆破施工技術(shù)，爆破后開挖斷面光滑，一次成型，不需要二次回填或者清理修飾，不但是常規(guī)工效的兩倍，而且安全性大大提高。

城市框架再被拉大

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。引領(lǐng)帶動中部城市群發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施更是需要先行。牛宏偉介紹，太原西北二環(huán)高速公路可為太原都市圈提供快速便利的交通運輸服務(wù)，對完善國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)有著非常重要的意義，對于太原市形成“一核一圈三群”發(fā)展格局有著直接的推動作用。項目實施可有效提高國家高速公路太原市過境段的服務(wù)水平、充分發(fā)揮國家高速公路太原過境段的功能作用，完善省高速公路網(wǎng)，落實太原市都市區(qū)規(guī)劃、拓展太原市城市發(fā)展空間和輻射范圍、促進太原周邊組團發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、改善城市環(huán)境質(zhì)量、緩解城市交通壓力，促進太原市全國性綜合交通樞紐和陸港型(生產(chǎn)服務(wù)型)國家物流樞紐建設(shè)，以及全面貫徹落實中部崛起戰(zhàn)略、支撐山西省資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、加強與京津冀地區(qū)協(xié)作實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟與旅游業(yè)發(fā)展等。

為加快五地互聯(lián)互通，交通部門將做好古交-婁煩-方山高速開工準(zhǔn)備，開通太原至忻州、太谷跨城公交線路，加快太原高鐵西站建設(shè)，為加快推動中部城市群建設(shè)當(dāng)好開路先鋒。（記者 張磊）